環境負荷の小さい移動手段の実装
01.
移動によるCO2の直接排出量を
最小限に
LUUPによって移動が活性化されたことで、エネルギー消費量やCO2排出量が増え、結果として環境への負荷が増えてしまう未来は、避けなくてはなりません。
電動キックボード、電動アシスト自転車は、自動車に比べて、人を1人1km移動させるのに必要なエネルギー消費量が約40分の1です。
弊社の試算では、2023年4月に、人々が既存の交通手段からLUUPに乗り換えることで削減されたCO2の排出量は50トン以上。私たちは、人々の短距離移動をLUUPに置き換えることで、これからも持続可能な社会の構築を目指します。
02.
ライフサイクルでの環境負荷も極小化
インフラとしての環境負荷を考える上では、人々がLUUPで移動することで直接排出するCO2のみならず、LUUPの車両が作られてから捨てられるまで、ライフサイクルでの環境負荷を小さくすることが重要です。
このために最も大事なのは、1台の車両をできるだけ長く使い続けること。LUUPでは、万全のメンテナンス体制で、こまめかつ丁寧に車両の手入れを続けることで、世界的にも最長水準の車両使用期間を目指しています。
さらに、充電を巡回ではなくポートで行う実証実験を進めたり、オペレーションで使用する業務用車両についても環境負荷の小さいものを選択するなど、LUUPのサービス全体でのライフサイクルでの環境負荷が最も小さくなる将来を目指しています。
